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南沙港区未来5年将获广州港集团百亿投资

时间:2021-09-22 00:29
本文摘要:19本文共2672字,分两页,现在第一页,慢慢翻页:12据南方城市报道,南沙新区发展,产业总是不可避免的焦点。前期(10月24日)南都独家解构了南沙新区制造业和当代服务业的现状和发展方向,此次将呈现广州港在南沙港的发展现状和未来方向,同时分析南沙产业发展必须解决问题的瓶颈。晋升为国家级新区后,南沙很可能分担引导广州从临江城市改为临海城市的愿景。南都记者知道,广州港集团今后5年将向旗下南沙港区投入100亿美元的港口建设资金。 今年年底,南沙港区粮食和标准化码头全部生产。

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19本文共2672字,分两页,现在第一页,慢慢翻页:12据南方城市报道,南沙新区发展,产业总是不可避免的焦点。前期(10月24日)南都独家解构了南沙新区制造业和当代服务业的现状和发展方向,此次将呈现广州港在南沙港的发展现状和未来方向,同时分析南沙产业发展必须解决问题的瓶颈。晋升为国家级新区后,南沙很可能分担引导广州从临江城市改为临海城市的愿景。南都记者知道,广州港集团今后5年将向旗下南沙港区投入100亿美元的港口建设资金。

今年年底,南沙港区粮食和标准化码头全部生产。南沙港区开工比南沙区正式成立广州港集团南沙港区位于南沙区龙穴岛,南海、东望深圳、西靠南海、番禺、顺德,位于珠江三角洲地理几何中心,是广州佛山经济圈通往海洋的必由之路,周围100公里以内覆盖整个珠三角城市群。作为南沙开发的领导者和基础,南沙区没有正式成立时,南沙港区的建设在沙滩上开始。

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2001年计划建设,2004年完成南沙港区一、二期集装箱码头、沙仔岛汽车码头、虎石化码头、港口石化码头和滔滔石化码头等码头工程项目,构建一期工程生产。南沙港区的建设发展,改变了以往广州港缺乏大型集装箱、汽车滚装和油品专业深水泊位的历史,构建了从河口港港的发展。据广州港集团介绍,自2004年第一期工程生产以来,南沙港区吞吐量持续迅速增加,现已成为广州港集团的主力港区和主要增长点。

2011年广州港集团在南沙港区码头已完成货物吞吐量超过1.38亿吨,集装箱吞吐量为884万标准箱,分别占广州港全港31.9%和61.9%,集装箱吞吐量年快速增长超过15%。目前,马士基、中远、中海等多家世界航运巨头入所,世界前20家班轮公司均入所建设业务。

截至2011年底,南沙港区有48条集装箱班轮航线,其中35条外贸航线。南沙港粮食、标准化码头年底生产广州港集团,指导南沙新区规划,推迟南沙港集装箱三期工程、大型散货码头、集装箱四期工程和国际邮轮码头等大型专业码头建设,进一步提高南沙港综合枢纽功能。该集团称,南沙港区粮食和标准化码头今年年底全部生产,南沙港区三期工程建设也全面开展。

南沙港区粮食码头竣工时,南沙港区享有27个万吨级以上括集装箱、滚动汽车、石油化工、粮食和标准化等码头泊位,包括10个10万吨级集装箱专用泊位在内的追加通过能力达到1亿吨,其中集装箱通过能力达到700万标准箱据广州港集团介绍,今后5年南沙港区投入港口建设资金达100亿元,追加通过能力1亿吨,货物吞吐量达2.4亿吨,集装箱吞吐量达1300万标准箱,南沙港区物流功能和内陆供应扩展能力进一步加强,南沙港区亚太枢纽功能和华南门户功能全面提高。再加上建设项目,广州港集团和合资公司将来南沙港建设项目总投资达200亿元,以南沙港区为目标,引起现代化综合枢纽和航运物流中心。

专家语音区域金融专家金心异后方陆地广阔,南沙港区仅次于优势南沙的优势是土地和港口。地区金融专家对金心异的反应,完全论港口本身的条件,南沙港区不如深圳港,甚至不如湛江港。然而,如果港口优势与土地利用相结合,南沙港区将更具优势。

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金心异指出,深圳盐田港自身条件良好,但港口旁边有山,港区后面陆地面积非常有限。无视,南沙港区东广平原,后方陆地非常缓慢,可作为港口物流用地和发展临港大工业使用。金心异回应,几年前,钢铁、石化等大项目已迁往湛江,南沙港区应充分发挥自身陆地面积广阔的优势,扩大煤、粮、化肥、农产品等大宗物资进出口业务。

发展这些大宗物资进出口业务,后方广阔的陆域面积可作为货物堆积场、保税仓库等用途,显示出优势。面对白热化竞争,轻发展临港大工业在珠三角出海口,以南沙港区为轴,东有盐田港、虎门港,西有中山港、高栏港,港数多,竞争白热化。


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